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格安夜行バスは深夜時間帯になると消灯される。消灯になる時間はだいたい22時～23時頃になることが多い。車内は足元の一部の灯りを除いて真っ暗になる。運行距離が短く、出発時刻が遅い路線では、出発直後にすぐに消灯になる路線も多いが、長距離の路線ではビデオ映画を1本流した後に消灯になる会社もある。
消灯時はすべての窓のカーテンを閉めたほうがよい。高速道路には運転者の安全のために数々のライト類があるのでカーテンを閉めないと、これらの光が車内に入ってきてしまい、これがまぶしくて就寝の妨げになってしまうからだ。カーテンは遮光タイプになっているので、光をほとんどシャットアウトでる。安眠のためにも(空席のところも含めて)必ず閉め、夜中に開けないように。
消灯になったらリクライニングシートをいっぱいに倒す。格安夜行バスのシートは眠りやすいようにかなり水平に近い角度になる。また、座面のお尻の部分がせり上がってさらに水平に近づけるような機構を採用した「スリーピングシート」と呼ばれるものもある。また、前の席のリクライニングシートを倒されると、足下が若干狭く感じられるようになる場合もあるが、そこはあくまでも「お互い様」だということをお忘れなく。
格安夜行バスでは消灯後は携帯電話の使用はしないように。消灯後に着信音を鳴らしたり話し声をたてたりするのは周囲にとって大変迷惑なことだ。携帯電話は音が出ないようになっているか(電源切断またはマナーモード)どうか、寝る前に一度確認すること。
格安夜行バスで快眠快適
快適な夜行バス格安ツアーにするには、ある程度のマナーも大切です。少しの心がけで夜行バスの快適性が更に良いものとなるようにしましょう。 夜行バス 格安情報案内など北海道拓殖バス（株） ★ご予約、お問合せは★本社（0155）31-8811までTEL ...
夜行バス 富山4
とも準備終わってない(苦笑) うーん夜行バスに乗ったら即爆睡決定かな(苦笑) さてあと3日仕事頑張るぞー。... >夜行バス1 ぶらり旅 : コッテコッテの大阪遊び倒し ...第一話:意外に快適?夜行バス 第二話:夜の顔を持つ大阪
RADの住む横浜へ
)/ このキラキラ号って夜行バス、かなり足元ゆったりで枕つきで快適な感じd('∀'*)!!2階建てで振動もあんまりこないしこれはいいゎ♪〃 エアー枕とか夜行バスグッズフル装備できたのに必要なかったようです(∞・ω・)/ 今度夜行バスをご利用の際は
TWO DAYS ONE NIGHT !!
たYSDメンバーほんとにありがとう(^∧^)♪ あ、みんな写真送って☆ また思い出は綴りましょう。それでは いってきます東京( ´∀`)/~~ 夜行バスでテンションが上がりすぎてごそごそしてます☆ レディースバス、しかも最後尾♪ なかなか快適です(・∀・) 皆さん、
格安夜行バスの中には車内で快適に過ごすためにさまざまな装備がある。たいていの格安夜行バス会社の中には、乗車直後(または、最後の乗車停留所を通過した後)にビデオを利用して説明が行われる。不明な点があったら遠慮なく乗務員に尋ねてみてほしい。
夜行バスは高速走行を行う車両なので、座席には「シートベルト」が装備されている。ほとんどは腰骨あたりをまく2点式だが、車両のメーカーや車種によっては最前列の席のみ肩ベルトがついた3点式を採用しているところもある。高速バスではベルト装着について飛行機の中ほどやかましく言われることはないが、特に高速道路に入ったらシートベルトは締めたほうがよい。
各座席には就寝用の「毛布(ひざかけ)」「枕」や車内を歩くための「スリッパ」が備えられている。乗車したら、まず靴を脱いでスリッパに履き替えるのがよい。その代わり休憩時や降車時にはくれぐれも靴に履き替えるのを忘れないように。
「毛布」は普通、乗車したときにはシートにおいてあるか背もたれにかけられていることがほとんど。「枕」は、シートに備え付けの会社と、別に用意されている会社がある。
格安夜行バスの中にも、比較的長時間運行する路線ではビデオ映画が放映される。ただし発車後すぐ消灯するような路線ではビデオは使われない場合が多い。車内にはビデオ・テレビの音声は流れないので、音声を聞く場合にはマルチステレオ用の「ヘッドホン」を利用する。
「旅行」に関する情報海外旅行
現代女性の過ごし方に見るマーケティング戦略〜 調査目的休日をいかにして過ごすのか。 海外旅行などの大掛かりなもの以外では、安・ 近・短といわれるように、近場でのんびり過ごす過ごし方が見直されています。 ...
富士清掃登山。
ツアーの半月ほど前に入院 とかいう、若干ふざけたようなハプニングもあったりしたけど、９月１日の夜行バスにはちゃんと飛び乗り、９月２日の朝には無事新宿駅に到着。ただでさえ集合時刻まで４５分程あったのに、交通状況がやたら良かったらしく、予定 ..
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贅沢な残暑の過ごし方とは？
明日の夜行バスで実家に移動するので夕方から荷物を準備。 仕事用の機材は宅急便で送ったものの、 受取人が自分ってのもややこしい。 何せ実家に戻っても俺、１人暮らしなので（笑） ま、時間をみつくろって久しぶりに猶予な時間も過ごしたいな。 ...
この夏 ラスト旅行
２泊１日の夜行バス宿泊ツアーパチパチパチ そのまま はとバスも予約（９，９８０円の定期観光）しました。・・ さぁ 私のお気楽ひとり旅 お天道様が味方 してくれますように＾＾. あぁ 朝の東京駅での過ごし方が悩みどころ。 ...
格安夜行バスの乗車時間は長時間になる。ほとんどが寝ているとはいえ用意は万全にしていったほうが、より快適に過ごすことができるだろう。バスの車内では複数の人が一緒に夜を過ごす。自分なりに工夫することによって、周りを気にすることなく快適に過ごせる。
格安夜行バスの車内は夜間ということもあり、室内灯や読書灯はあるがあまり明るくないので長時間の読書は不向きだ。以前は夜行バスではほとんど音楽サービスがあったが、最近音楽サービスない車両も多いので音楽を聴きたい人は「ポータブルステレオ(カセット・CD・MDなど)」を持ち込むといい。
その他夜行バス車内で役立つのは、夜間「光が気になって眠れない」「音が気になって眠れない」と思う人は、「アイマスク」や「耳栓」を用意して乗ることをおすすめする。枕がないと眠れないという人は「枕」(空気でふくらませるタイプが便利)もあるといいだろう。ただし会社によってはシートに枕が備え付けているところもある。
格安夜行バスに乗って仕事に向かう方の中には背広で乗車する人も多い。そんな背広で乗る場合は「折りたたみハンガー」があると便利だ。洋服掛け用のフックはたいていのバスについているので利用するといい。また車内にハンガーを備え付けている会社もあるようなので問い合わせてみることをおすすめする。これらのグッズはトラベルグッズの販売店などで扱っている。
格安夜行バスの中には車内で快適に過ごすためにさまざまな装備がある。 たいていの格安夜行バス会社の中には、乗車直後(または、最後の乗車停留所を通過した後)にビデオを利用して説明が行われる。 不明な点があったら遠慮なく乗務員に尋ねてみてほしい。 ...
快適とは：格安夜行バスには、背もたれがリクライニン...
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格安夜行バスが快適な理由
格安夜行バスを利用する側にとってみれば、夜寝ている間に移動運行し、朝には現地に到着しているという感じなので、現地で時間を有効に使うことができて大変便利でお得感があります。さまざまな工夫がなされたシートは快適で有り、おまけに運賃は他の交通 ..
格安夜行バスの快適装品備
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快適乗り心地の夜行バスシート
格安夜行バスの車両は、長時間乗ることを前提として作られているため、 非常に快適に作られています。 格安夜行バスの場合、ほとんどの場合シートが１席ずつ独立しているので、 隣の人があまり気にならないようになっています。 ただし一部会社や車両では ...
格安夜行バスは快適なだけでなく、利便性も備えている。
地方へ行く夜行バスは、多くの停留所にこまめに停車して乗客を拾って行くので、鉄道が不便な場所からでも乗りやすいという利便性がある。もし近くに駅などがなくても自分の家の近所から乗ることができる。
また格安夜行バスは乗りかえなしで目的地まで直行できる。空港などはそのほとんどが郊外に立地しているため、空港から都心への移動には電車やリムジンバスなどを使わなければならない。そうなると時間もかかるし運賃もバカにならないことがある。その点、格安夜行バスは地方から直接目的地まで運んでくれるので時間も運賃もかからなくてすむのである。
格安夜行バスは例えば飛行機と夜行バスではスピードを比べると圧倒的に飛行機のほうが速い。しかし飛行機は日中に乗らなければいけないため、自宅から空港へ行く時間、そして搭乗するまでの時間、飛行機に乗っているときの時間、降りて目的地までに行く時間など、様々な時間を費やしてしまうため日中はほとんど動けないことが多い。
しかし格安夜行バスにすれば、日中は仕事やプライベートに使うことが出来る。あとは夜行バスの車内で寝ていれば目的地に運んでくれる。通常は夜明けまでには現地に到着するので、日中は全ての時間を使うことが出来る。帰るときも夜遅いときが多いので大いに時間を使うことが出来る。
夜行バスの快適さにびっくり
聞きますが、私自身、夜行バスと夜行列車を両方体験してみて、. 納得がいきました。 今の夜行バスはとても進化しています。 バス会社によっては、スリッパや歯ブラシ、フリードリンクのサービス. を行っている会社もあるようです。 シートの快適さも断然 ..
東京⇔大阪間で最も快適に安く移動できる方法！
夜行バスを使うとどれだけ（東京～大阪間）安く行けるのか、調べてみました（２００７／０７／２６現在）。基本的に私はトイレが近く、腸が弱いので「トイレ付きのバス」という前提で調べてみます。 最初に「ドリーム号」です。 片道8610円。 ...
格安夜行バスは快適なだけでなく、利便性も備えている
格安夜行バスは快適なだけでなく、利便性も備えている。 地方へ行く夜行バスは、多くの停留所にこまめに停車して乗客を拾って行くので、鉄道が不便な場所からでも乗りやすいという利便性がある。もし近くに駅などがなくても自分の家の近所から乗ることが ...格安夜行バスの快適性
格安夜行バスの車両は、長時間乗ることを前提として作られている車体であるため、非常に快適に作られています。格安夜行バスの作りは、ほとんどの場合シートが１席ずつ独立しているのが特徴で、隣の人があまり気にならないようになっています。 ...
格安夜行バスの車両は、長時間乗ることを前提として作られているため、非常に快適に作られている。格安夜行バスの場合、ほとんどの場合シートが１席ずつ独立しているので、隣の人があまり気にならないようになっている。ただし一部会社や車両では例外ある。
格安夜行バスには、背もたれがリクライニングの角度や前後のシートとの間隔などは飛行機の通常のエコノミー席のシートや電車の座席などとは比較にならない。
通常の飛行機や列車の座席の前後のシートとの間隔が８０cm程度だが、夜行バス用として使われる車両では９０～９５cm程度になる。スリッパも備えられており、車内で靴を脱いで足を伸ばしてくつろぐこともできる。座席そのもの以外にも、毛布(膝掛け)・飲み物や音楽などのサービスも充実している。もちろん車内に水洗式のトイレも完備してある。
また、一般的には夜行バスでは「横独立3列・縦10列」の座席レイアウトとなるためかなりゆとりができる。それに対して、貸切バスなどによく用いられる「観光バス仕様」の車両はその多くが「横4(2+2)列・縦11列」(プラス補助席)の座席レイアウトになっている。いかに夜行バス用の車両がゆったりした造りになっているかが分かると思う。
格安夜行バスは値段が安いという利点のほかに、夜行バスとして必要な快適性も兼ね備えている車両であることが分かると思う。陸と空との違いはあるが、同じように長時間乗る飛行機の国際線の乗り心地とは雲泥の差である。
宵の明星～夜行バスの窓から～
宵の明星 ～夜行バスの窓から～ 第30号 本日のお品書き 【１】☆旅の途中、ちょっとリッチに！夏はホテルでプール！☆ 【２】サンシャインツアー夜行バス情報【３】□旅のお供に～暑さから安く身を守る！□ 【４】サンシャインツアーからのご案内【５】 ...
本日、第31号メールマガジンを発行しました！！
いつもサンシャインツアー 夜行バス・高速バスをご利用頂き誠にありがとうございます。 本日、第31号メールマガジンを発行しました！！ 旅と読書が大好きな案内人の宵待（ヨイマチ）が、皆さんにプチ旅行を満喫もらえるように、いろいろな情報を送ります ...夜行バス大好き
私は 夜行バス での旅行が大好き。たしかに窮屈だったり、トイレに行き辛かったり、デメリットも多いですが、あの、夜の 高速道路 の雰囲気や、旅行者で意外と賑わうサービスエリアなんかが楽しいんですよね。夜行バス 高速道路
久々に更新+東京。
久々に更新します。いろいろと学校だとか課題とかで追われてました(笑 久々に先週日曜日に東京へ 土曜日の夜に夜行バスで、実質自宅には月曜日の朝についたわけですがw 東京では・・・ 加速自慢の京急線などいろいろと行きました。でも関東はやっぱり便利
格安夜行バスには他の交通手段に対してすぐれているところはたくさんある。主なところでは、運賃が安い、快適に乗車できる、時間を効率的に使えるといったことがあげられる。
格安夜行バスの利点：運賃が安い
格安夜行バスの最大の利点は運賃の安さに尽きる。新幹線や航空の片道分の値段で「往復割引」が買えることもある。もっとも最近は航空業界の競争が激化して多様な割引運賃が登場し、夜行バスの価格面での優位性は若干薄れてきてはいる。
格安夜行バスは確かに航空の割引運賃に押されることもあるが、基本的に１年中同じ運賃なので、航空や新幹線などの割引運賃がほとんど適用されないような時期には特に重宝する。また、夜行バスは「宿泊」の機能も兼ねているので、宿泊費を浮かせることができるというメリットもある。
格安夜行バスは、価格の面ではほかの交通機関を圧倒している。そして価格の面だけでなく、その利便性の面でも他を圧倒している。それが今日の格安夜行バスの人気の秘密であろう。しかしその人気があるがゆえの企業側の甘えによる、安全運行指導の徹底不足、運転手の超過勤務を無視、利益ギリギリまでに運賃を押さえ運転手の給料や休暇を削ってまで顧客を獲らなければいけない現実。このような実態がある限り、この人気や需要もいつまでも続くものではない。
暑い日差しは無く秋の到来を思わせる心地よい涼しい風。しかしロカ岬では暴風…。うわー 最西端だ!!!という実感まったく無し。地図で確認すると確かに最西端だと納得。リスボンはゆっくりとした時間を過ごせた。リスボン発の夜行バスでスペイン南部のアンダルシア地方
夜行バスで神戸きました★10時間かかって体が痛いっ(´・ω・`)それで1番に入院中のおじいちゃんの元へー!!!(>_
合宿サークルの合宿に行ってきました。直前の準備などが忙しく、長く更新を怠ったことをお詫びします。さて、夜行バスで深夜0時に京都を出た僕は朝の7時に東京駅に到着。朝食を食べ、適当にブラブラしながら夕方に千葉の九十九里に向かい
富山 ホテル0
教えてくださいorz>富山1旅行のお誘い ...以前から「行こうよ!」って話していたけどまさか実現するとは!彼女とは去年の夏は夜行バスで富山のおわら祭りに行ってきた。前の日の昼に出発して翌日の朝帰ってくるハードスケジュールだっ
月曜に帰ってきましたよ? すっごい楽しかったです!いつもなら夜行バスで行くんですけど 今回はレンタカーを借りて、ポルノとか聞きながら そうそうクリスチーナーとか聞きながらね(笑) 高速をバビューン!!って感じで走ったりして ラルクのDrlver's High を唄ってたら思ってたり
夜行バスは、 「夜に出発し、翌朝目的地に到着する」 長距離バスのことをいう。そのほとんどが数百キロ離れた2つの地域間を結んで走っている。
たいていの場合途中経路のほとんどが高速道路を走るので「夜間高速バス」「夜行高速バス」などと呼ばれることもある。
高速バスなどの長距離を運転する「夜行バス」には２名の乗務員が途中のサービスエリアで交替しながら運転していくことになっている。ただ短距離の場合は途中で乗務員が交替したり、１名の乗務員が途中で長い休憩をとって運転することもある。
最も長いところでは福岡から東京までの１，１００km以上の道のりを約１４時間かけて走行していくものがある。
格安夜行バスを利用する側にとってみれば、夜寝ている間に移動を行い、朝には現地に到着しているという感じなので、現地で時間を有効に使うことができて大変便利である。さまざまな工夫がなされたシートは快適でおまけに運賃は他の交通手段に比べるとはるかに安いので、かなりお得な交通手段だといえるでだろう。
格安夜行バスは、夜寝ている間に現地まで格安で運んでくれる本当に便利な乗り物である。時間は有限である。そしてお金も有限である。その時間とお金を無駄遣いしないようにしてくれる夢のような乗り物が格安夜行バスなのである。
まだ準備中ってあれだけど。今日の夜行バスで富士山へ行ってきます。
神戸三宮より。
... いい感じでスタジアムに乗り込めそうっすっ！！参戦人数はきっといつもより少ないだろうけど、それをカバーするくらいの気力と熱意で頑張ってきますっっではでは、詳細は戻ってからってことで。 ←今夜の夜行バスで戻っ. ...
検索クイズ！「TACvsゴルフ場vs夜行バス」「TACvsゴルフ場vs夜行バス」. 2007年8月6日は、「萌す（きざ） 「樹木折れてもまた萌す。」」という、とても興味深いNEWSが伝えられました。 2007年8月6日のこの検索クイズのヒントにしてくださいね☆. おもしろニュース、衝撃の告白など、みんなに検索 ...
ハロウィンのＴＤＬ
ハロウィンのパレードと夜のショー（？） を中心にスケジュールを組み立てたいと思っています。 ・夜行バスで行くので開園の何時間も前（以前利用したときは朝４時に駐車場着でした） に到着しますが、パスポート配布が開園...
格安夜行バスは今、変化のときを迎えているのかもしれない。私たちは価格だけではない夜行バスだけの醍醐味をもう一度再認識して、バス会社は乗客は決して価格だけで夜行バスを選んでいるわけではないことを理解してほしいと思う。
格安夜行バス-夜行バスの歴史①
そんな夜行バスの歴史をちょっと紹介する。夜行バスの歴史は意外と古く、１９６０年代から国鉄などが列車の補完として走らせていた。
当時は高速道路網も現在ほど充実していないし、また車両もごく普通の昼間に走る観光バスと同じようなものだった。
格安夜行バス-夜行バスの歴史②
そんな夜行バスに、一大転機が訪れたのは１９８０年代の後半。
福岡県の西日本鉄道が大阪府の阪急バスと組んで１９８３年に開業、そして１９８６年に新型車両を導入した福岡と大阪を結ぶ「ムーンライト」号がその先駆けとなった。従来タイプの２人掛けシートではなく、１人１人各席が独立している大きく背もたれがリクライニングするゆったりとしたシート、トイレはもちろん自動車電話も装備するなど当時の常識では考えられないような豪華さを誇る新型車両を導入した。
格安夜行バス-夜行バスの歴史③
そのような豪華装備にもかかわらず運賃が飛行機や新幹線などに比べはるかに安いということもあってまたたく間に大人気となった。
同じ年には東日本でも東京と弘前(青森県)を結ぶ「ノクターン」号が開業し、これも大人気となった。
終了間際 琉球ドロー／ＪＦＬ第７節
沖縄タイムス - この日、秋田地方は早朝から小雨だったが、関東地区などから夜行バスで乗り継いだ琉球サポーター十数人が駆けつけ、チームに声援を送った ...
八商工きょう３回戦／智弁和歌山と激突
沖縄タイムス - ... さん（４６）＝西原町出身＝は都大会から仕事を休んで全試合を観戦する。「投球する姿は感動です。勝ち続ける限り応援に来ます」と、夜行バス ...
福岡9・10月キャンペーン！連休がぐーんとお得になりました!!2･3･4日間
売り切れ必至の早い者勝ちプランです!!便指定無料でもちろん予約時に便名決定!!
仙台から東京へは夜行バスにて
夜行バスで仙台から新宿へ。いいシートとはいえ、やはりベッドほどしっかり寝られる訳もなく、夜中の3時に目が覚めました。ちょうどどこかのサービ......
東京での２．５日間（写真をクリックすると小さいですが写真がポップアップされてきます。サイズは試作品で申し訳ありません）名古屋から夜行バスで東京へは朝に到着しました。...
南海の夜行バスで出発
このバス路線、江ノ電バスの夜行高速バスとしては唯一のものなので…つい何となく選んでしまいました（江ノ電バスと南海バスの共同運行）。心情的には江ノ電の車が来てほしかったところですが、今夜は南海の「SOUTHERN CROSS」のほうでした。 ...
格安夜行バスの実態は深刻だ。これだけの安い価格で運行をしている限りはしわ寄せがくるのも無理はない。特に規制緩和の中で中小零細企業が参入をしてきた関係で既存の大手バス会社と零細企業の価格争いが起こっている。零細企業が大手に勝つには価格を下げるしかない。これがそもそもの夜行バスの事故増加の原因の一つであろう。
格安夜行バスを運行する零細企業を監督するべき国土交通省も対応が間に合わないのが実情だ。規制緩和には「事後チェック」の強化が不可欠だが、増える一方の貸し切りバス事業者への国の監査は追いついていないのが現状だ。ある零細バス会社についても、００年の設立以来、最近まで一度も監査は行われなかった。
格安夜行バス会社の監督強化のために、国土交通省の担当者は「特に零細業者への監査をどうすれば良いのかという問題意識は持っている」と話す。昨年２月には、新規事業者の参入ラッシュに対応するため、設立許可後、半年をめどに監査に入ることや５年程度監査を受けていない事業者には優先的に入るよう方針を転換。０２年７月に１０８人だった全国の監査人員は、今年１月の増員で１６６人に増えた。それでも、貸し切りバス事業者に監査に入る平均頻度は、５・３年に１回だけだ。
格安夜行バスが増加して利用者にとっては利便性が上がり、選択肢が増えた。しかし格安か安全かと問われればほぼ１００％が安全を選ぶだろう。安全が確保されていない夜行バスに乗る人はいない。もう一度格安夜行バスを運営する企業は襟を正してほしい。
バスとは：格安夜行バスが人気だ。規制緩和に伴って高速バス運行会社が ...
一時バス運転手が大量退職する問題が表面化したこともある。 今やバスは「最も危ない乗り物」とまで言われる様になった。 格安夜行バスは規制緩和の賜物といえる。 しかしこの規制緩和が現在の夜行バスの事故増加に拍車をかけたといえる。 ...
格安夜行バスの規制緩和でどうなる！？
ほとんど休みなく働いている中でのこの収入は、格安夜行バスを運営する企業側も考えなければならない。 格安夜行バスを運行する零細企業を監督するべき国土交通省も対応が間に合わないのが実情だ。規制緩和には「事後チェック」の強化が不可欠だが、 ...
格安夜行バスが人気だ。規制緩和で運行会社が急増。
格安夜行バスは規制緩和の賜物といえる。 しかしこの規制緩和が現在の夜行バスの事故増加に拍車をかけたといえる。 国土交通省によると、貸し切りバス事業者は９９年度は２３３６業者だったのが、翌年の規制緩和で免許制から許可制になり、０４年度 ...
甲子園応援バスへの警告増加 県のディーゼル規制に違反
【甲子園応援バスへの警告増加 県のディーゼル規制に違反】 甲子園球場（西宮市）で開催中の全国高校野球選手権大会で、出場校の応援団などが乗り入れる大型バスが、ディーゼル車の排ガスを規制する兵庫県条例に違反し、警告を受けるケースが年々増えて ...
規制暖和
４，５年前にも夜行バスは使ったことがある、 そのときの価格は片道8950円（横浜から）それ以上安いのは見つからなかったのに、今はその半額近い価格の夜行バスが存在するのです。 それが可能になったのは2000年ごろに行われた規制暖和。 ...
格安夜行バスが人気だ。規制緩和に伴って高速バス運行会社が急増したため、各社とも生き残りをかけて運賃を大幅に値下げしている。そのため価格競争が激化。この間までなら考えられないような価格で各都市を結ぶようになった。
格安夜行バスは運賃の安さから全国に広がったが、最近では相次いで重大事故が報告されるようになった。またその劣悪な労働条件も問題になり、例えば交代運転手が貨物室で就寝すると言う状況だけでなく、中には交代要員を乗せずに運行する事業者さえ現れた。また賃金の低下も問題となり、一時バス運転手が大量退職する問題が表面化したこともある。今やバスは「最も危ない乗り物」とまで言われる様になった。
格安夜行バスは規制緩和の賜物といえる。しかしこの規制緩和が現在の夜行バスの事故増加に拍車をかけたといえる。国土交通省によると、貸し切りバス事業者は９９年度は２３３６業者だったのが、翌年の規制緩和で免許制から許可制になり、０４年度は３７４３業者に増えた。その約７割がバス１０台以下の小規模事業者。事業者増加で競争が激化し、運賃はピーク時の半額に下落。業者は「働いてももうからない」状態にある。
格安夜行バスを運転する運転手の収入は４００万円を切っているという。年収４００万円ということは生活をしていくにも充分ではない。ほとんど休みなく働いている中でのこの収入は、格安夜行バスを運営する企業側も考えなければならない。
乗用車の２人死亡１人重体 熊本、大型バスが追突
岩手日報 - ... が右カーブで中央分離帯のガードレールに衝突する事故を起こし停車。後続のバスが追突したらしい。 バスは鹿児島から大阪に向かう夜行バスで ...
若い女性ら客層拡大 業界を支える事業に
岩手日報 - 県内の高速バスは、県交通、県北バス、ＪＲバス東北などが運行しているが、これは毎日運行されている県北バスの宮古－東京間の高速夜行バス ...
岡山日日新聞社 - ... １往復、茶屋町―琴平間に１往復走らせる。 また、春休み期間中に夜行 ... 01/25-12:43-- 【イベントガイド】 01/25-12:38-- ＪＲ岡山駅バス乗り場 事業者間 ...
心込め自力整体指導岩手日報 - ... による腰痛などが、ストレッチ体操で緩和される効果を実感していたことから「これだ」と直感。研修先の兵庫県西宮市まで約１２時間、夜行バス ...
ホームレスから社長へ
読売新聞 - いまでも忘れはしない」と兼元さんは言う。97年10月初旬の深夜。名古屋のバスターミナルから東京行きの夜行特急バスに乗った。荷物は愛用の ...
観光案内に大活躍 「ゆい」来訪者、初年度の３倍桐生タイムス - 同型の客車かもしれない。「いま行くしかない」と、木村さんは一念発起。昨年３月、夜行バスを使って淡路島へ。雑誌で紹介されていた自凝島 ...
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